第一百九十五章 超级会过日子（2/2）

我也不知道他们在说什么，反正我什么卡都没有。

然后，那边的接线员就说，如果有卡的话呢，最快只要提前四个小时通知他们，就能给我安排飞机，如果是还没有卡的这种情况，要先办卡或者共享什么的。

说了一大堆，问我喜欢他们的那种模式。

哎，反正呢，在欧洲做事情，多半都要事先预约和安排，不然就各种麻烦还一点都快不了。

我是找了好几家私人飞机的公司才订到今天的这一架飞机的。”醋谭是那种对金钱没有什么概念的人。

“私人飞机是比较通俗的叫法，你说的这种租赁私人飞机的公司，大部分都是叫公务机公司。

netjets是世界上最早、最大、发展地最好的公务机公司。

现在是隶属于巴菲特的berkshire hathaway incorperation（伯克希尔哈撒韦公司）。

netjets是那种非常会做生意的公务机公司，他们的租赁飞机的花样也最多。

出行要用到私人飞机的壕呢，也不是每一个都是空中飞人，需要像美国总统一样，有自己专门的飞机整天飞来飞去的。

如果一年飞的不多，主要也就是来两次像圣莫里茨这样，交通不算太过便利的度假胜地之类的话呢，就可以选择netjets的公务机租赁或者共享的模式。

接线员问你有没有卡，是前几年netjets在收购了marquis jet（马奎斯飞机公司）之后才推出的。

marquis jet最便宜的卡售价38万美元/25小时。

收购完成之后，netjets延续并且扩大了marquis jet card（马奎斯卡）的会员规则，把这种预售卡的制度推行到了旗下所有的机型，就又有了netjets card（利捷卡）。

如果只是想要坐私人飞机尝尝鲜，或者每年飞行时间少于50小时的，就可以在netjets办25小时起卖的飞行卡。

这是他们公司最基础的套餐，买完之后还可以用25小时为单位来进行额外的购买。

不过一般都只会买一个办卡的套餐。

如果一年飞行的时间显著多于25小时，或者说肯定会超过五十小时的话，就可以选择netjets的产权共享或者长期租赁的模式。

netjets的公务机主要都是gulfstream（湾流）450、550、bombardier（庞巴迪） global 6000（环球6000），和15年新加入公务机队伍的cessna citation latitude （赛斯纳奖状纬度）680a机型。

庞巴迪环球6000三亿多的售价就已经是很奢侈的公务机了。

一架bbj可以买差不多两架庞巴迪环球6000，这也是为什么，公务机公司用于租赁的私人飞机，比较少有你订的这种，直接用波音737来改装的。

你这趟临时安排的公务飞行，应该需要常规公务机租赁两倍的价格。”尤孟想给醋谭解释了一下她的奢侈行为，看着醋谭的表情，就像是看着一个被人骗了还帮人数钱的“小傻瓜”。

“两倍的价格吗那飞机不一样，服务也不一样的话，就不能不算是被坑吧

你别用一副我特别难养的表情看着我，我和你说，这根本就是假象。

我平时都省吃俭用、缝缝补补、特别节俭、超级会过日子的那一种人。”醋谭说这话的时候一点都不带脸红的。

醋谭从小就不缺钱，也没有体会过赚钱的辛苦。

醋先生和谭女士又没时间管醋谭怎么花钱。

多半是只要醋谭开心就好。